始于2004年
工業(yè)氣體專(zhuān)業(yè)供應
您有4條未讀詢(xún)盤(pán)信息!
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眉山混合氣體過(guò)濃怎么回事，下面小編與大家分享導致氣體過(guò)濃的原因以及處理方式，有需要的小伙伴一起來(lái)看下吧。
混合氣體過(guò)濃時(shí)，可見(jiàn)氣門(mén)軸處滲漏汽油;發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，不易加速;排氣冒黑煙并發(fā)出“撲、撲”的聲音;火花塞積碳過(guò)多;嚴重時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火，不能起動(dòng)。
混合氣體過(guò)濃故障一般出現在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有：
(1)空氣濾清器過(guò)臟，濾網(wǎng)堵塞
(2)阻風(fēng)門(mén)未完全開(kāi)啟
(3)主量孔清洗不當，造成量孔損失，使流量增大
(4)浮子破裂后漏油或三角針閥關(guān)閉不嚴，引起浮子室油面過(guò)高
(5)真空或機械省油球閥關(guān)閉不嚴，造成漏油，增加了主喉管的供油量。
故障判斷與排除。應檢查浮子室油面高度。在平原地區或炎熱地區，油面高度控制在刻線(xiàn)標記以下1~1.5mm為好。如果油平面過(guò)高，可進(jìn)行調整。調整至規定標準，發(fā)動(dòng)后油平面不再改變，而且工作正常，即為故障排除。
如果油平面調不到標準位置，就要拆開(kāi)化油器，檢查浮子里是否有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更換;浮子無(wú)破裂，安裝位置和外形沒(méi)有改變，就要檢查三角針閥是否關(guān)閉不嚴或發(fā)卡，進(jìn)行修復或更換。
經(jīng)浮子或三角針閥的修復或更換后，裝復和調整好油平面，試驗發(fā)動(dòng)機，如工作狀況恢復，即為故障排除。
當眉山混合氣體過(guò)濃時(shí)，我們應及時(shí)進(jìn)行原因排除，采取對應措施進(jìn)行處理，避免事故的發(fā)生，希望以上內容對大家有幫助！
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